Rabu, 13 Januari 2016
Rabu, 11 November 2015
Rabu, 21 Oktober 2015
slank the legend rock
Salah satu band legend yang telah berdiri 30 tahun dengan mempertahankan warna musik tetap sama seperti dulu. rock everywhere !!
Rabu, 14 Oktober 2015
Bandung
- Berawal pengin rombak Honda CB 200 lansiran 1977 kesayangannya
dibikin klasik, di tengah-tengah proses pengerjaan, Rama Adinugraha
bertemu Purnama Glanet. Alhasil CB 200 miliknya berubah jadi Street
Bobber (SB). Nah loh, gimana tuh ceritanya.
"Jadi saat proses pengerjaan, saya ketemu dia. Ternyata doi owner Glanets Radical 77 (GR77) yang kerjaannya bangun motor custom. Dikasih lihatlah gambar-gambar aneka aliran, seperti; japstyle, bobber, street tracker dan lainnya. Semua keren-keren sih, akhirnya saya keracunan dan memilih aliran SB," ujar Rama.
Kaki-kaki makin kekar dengan pelek dan ban lebar. Takometer duduk manis di tangki bensin custom. Biar performa tambah yahud karena bore-up 300 cc, diandalkan sepasang karburator Mikuni 26 mm.
Warga Bandung, Jabar ini bilang mengapa lebih memilih konsep
bobber, karena tampangnya lebih gahar dan kekar dengan aplikasi
kaki-kaki besar. "Selain itu, tampilan motor klasiknya juga ada. Oh ya,
dipakai jalan santai maupun ngebut juga enjoy," tukasnya.
Glanet juga menambahkan kalau konsep SB yang dia bikin, merupakan gabungan aliran klasik dan bobber. "Jadi selain tampangnya klasik, kesan bobber-nya juga dapet karena mengandalkan kaki-kaki besar," timpalnya.
Builder asal kota Kembang yang alamatnya di Jl. Karapitan No.11
Bandung, Jabar ini bilang kalau soal kaki-kaki, dia aplikasi dari
berbagai copotan motor lain. Sok depan pakai Yamaha Byson, sedangkan
swing arm copotan Suzuki GSX 250. Lalu pelek pakai TK Japan 3.00 x 18
dan 3.50 x 18. Kemudian keduanya dibalut ban Avon MK II 4.00 x 18 (depan
belakang).
"Nah peranti itulah yang membuat tampilan berkesan bobber. Sedangkan urusan bodi, semua handmade custom GR77. Berbahan pelat galvanis 1 mm, seperti; tangki bensin, pelat jok, sepatbor depan belakang dan tempat aki," tutup pria ramah. (motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Sok belakang: YSS Steed Reborn
Teromol depan: Yamaha Scorpio
Teromol belakang: Norton USA lubang 72
Takometer: Custom HD
Lampu depan: Custom HD
Lampu belakang: Custom Japan
Frame : full handmade GR77
Tutup tangki : Custom Yamaha ZX7500
Cat: Red Candytone Spies Hecker Superglade
Mesin: Bore-up 300 cc
"Jadi saat proses pengerjaan, saya ketemu dia. Ternyata doi owner Glanets Radical 77 (GR77) yang kerjaannya bangun motor custom. Dikasih lihatlah gambar-gambar aneka aliran, seperti; japstyle, bobber, street tracker dan lainnya. Semua keren-keren sih, akhirnya saya keracunan dan memilih aliran SB," ujar Rama.
Kaki-kaki makin kekar dengan pelek dan ban lebar. Takometer duduk manis di tangki bensin custom. Biar performa tambah yahud karena bore-up 300 cc, diandalkan sepasang karburator Mikuni 26 mm.
Glanet juga menambahkan kalau konsep SB yang dia bikin, merupakan gabungan aliran klasik dan bobber. "Jadi selain tampangnya klasik, kesan bobber-nya juga dapet karena mengandalkan kaki-kaki besar," timpalnya.
"Nah peranti itulah yang membuat tampilan berkesan bobber. Sedangkan urusan bodi, semua handmade custom GR77. Berbahan pelat galvanis 1 mm, seperti; tangki bensin, pelat jok, sepatbor depan belakang dan tempat aki," tutup pria ramah. (motor.otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Sok belakang: YSS Steed Reborn
Teromol depan: Yamaha Scorpio
Teromol belakang: Norton USA lubang 72
Takometer: Custom HD
Lampu depan: Custom HD
Lampu belakang: Custom Japan
Frame : full handmade GR77
Tutup tangki : Custom Yamaha ZX7500
Cat: Red Candytone Spies Hecker Superglade
Mesin: Bore-up 300 cc
Langganan:
Postingan (Atom)